Spesifikasi & Konfigurasi HiPhi Y
| Struktur awak | SUV 5 lawang 5 kursi |
| Dawa * jembaré * dhuwur / wheelbase (mm) | 4938×1958×1658mm/2950mm |
| Spesifikasi ban | 245/45 R21 |
| Kacepetan maksimum mobil (km/jam) | 190 |
| Bobot kerb (kg) | 2430 |
| Bobot beban penuh (kg) | 2845 |
| Mlaku jarak jarak listrik murni (km) | 765 |
| 0-100km / h wektu akselerasi mobil s | 4.7 |
| 30 menit persentase pangisian daya cepet | 0%-80% |
| Clearances (beban lengkap) | Sudut pendekatan (°) ≥15 |
| Sudut keberangkatan (°) ≥20 | |
| Daya maksimum (ps) | 505 |
| Daya maksimum (kw) | 371 |
| torsi maksimum | 620 |
| Bahan silinder / sirah | Paduan aluminium |
| Tipe motor listrik | Motor sinkron magnet permanen |
| Total daya (kw) | 371 |
| Total daya (ps) | 505 |
| Jinis baterei | baterei lithium Ternary |
| Kapasitas (kwh) | 115 |
| Daya pangisi daya cepet (kw) ing suhu kamar SOC 30% ~ 80% | 0%-80% |
| Sistem Rem (ngarep/mburi) | Cakram ngarep / Cakram mburi |
| Sistem Suspensi (ngarep/mburi) | Dobel wishbone suspension independen / Lima-link penundaan independen |
| Tipe dirve | tenaga mburi, dirve mburi |
| Mode drive | AWD listrik |
| Tata letak motor | Ngarep + mburi |
| Kapasitas baterei (kw•h) | 115 |
| Madu udara pengaman kursi pengemudi | ● |
| Madu hawa sisih ngarep / mburi | ● |
| Colokan udara sirah ngarep lan mburi (tirai udara | ● |
| Fungsi pemantauan tekanan ban | ● |
| Ban kempes | — |
| Sabuk pengaman ora kenceng pangeling | ● |
| Antarmuka kursi anak ISOFIX | ● |
| ABS anti-lock | ● |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, lsp) | ● |
| Bantuan rem (EBA/BASIBA, lsp) | ● |
| Kontrol gravitasi (ASRTCS/TRC, lsp) | ● |
| Kontrol stabilitas awak (ESC/ESPIDSC, lsp.) | ● |
| sumber cahya beam kurang | ● |
| sumber cahya sinar dhuwur | ● |
| Fitur cahya | ● |
| Lampu daytime running LED | ● |
| Adaptif dhuwur lan balok rendah | ● |
| lampu otomatis | ● |
| lampu kabut ngarep mobil | — |
| Dhuwur lampu bisa diatur | ● |
| Mateni lampu telat | ● |
| Bahan kursi | ● |
| Kursi gaya olahraga | — |
| Metode pangaturan kursi utama | ● |
| Metode pangaturan kursi sekunder | ● |
| Pangaturan listrik kursi utama/penumpang | ● |
| Fungsi kursi ngarep | ● |
| Fungsi memori kursi daya | ● |
| Tombol sing bisa diatur kanggo kursi penumpang lan baris mburi | ● |
| Pangaturan kursi baris kapindho | ● |
| Kursi baris kapindho sing bisa diatur kanthi listrik | ● |
| Fungsi kursi baris kapindho | ○ |
| Kursi mburi lempitan mudhun | ● |
| Sandaran tangan tengah ngarep / mburi | ● |
| Wadhah cangkir mburi | ● |
| Host layar / sistem | ● |
| Layar werna kontrol tengah | ● |
| ukuran layar kontrol tengah | ● |
| Bluetooth/telpon mobil | — |
| Interkoneksi telpon seluler / pemetaan | ● |
| Sistem kontrol pangenalan swara | ● |
| Pangenalan pasuryan | ● |
| Sistem cerdas kendaraan | ● |
| Kendaraan pinter chip | ● |
| Layar LCD mburi | ● |
| Multimedia kontrol kursi mburi | ● |
| Memori sistem kendaraan (GB) | ● |
| Panyimpenan sistem kendaraan (GB) | ● |
| Voice wake word gratis | ● |
| Pangenalan wake-up area swara | ● |
| Pangenalan terus-terusan ucapan | ● |
| Bahan setir | ● |
| Pangaturan posisi setir | ● |
| Pola ngalih | ● |
| setir multifungsi | ● |
| shift setir | — |
| Pemanasan setir | ○ |
| Memori setir | ● |
| Layar tampilan komputer trip | ● |
| Panel instrumen LCD lengkap | ● |
| ukuran instrumen LCD | ● |
| HUD mimpin munggah tampilan digital | ● |
| Fungsi kaca spion interior | ○ |
| Lane Departure Warning System | ● |
| Sistem rem aktif / safety aktif | ● |
| Tips nyopir kesel | ● |
| DOW opening warning | ● |
| bebaya tabrakan maju | ● |
| bebaya tabrakan mburi | ● |
| bebaya kacepetan kurang | ● |
| Dibangun ing nyopir recorder | ● |
| Telpon pitulungan pinggir dalan | ● |
| A/C otomatis | ● |
| Kontrol AC baris mburi | ● |
| AC otomatis dual zone | ● |
| stopkontak udara mburi | ● |
| blower sikil mburi | ● |
| Filter efisiensi dhuwur PM2.5 (CN95+ tanpa PM2.5 ditampilake) | — |
| Sistem pemurnian udara (PM2.5) | ● |
| Generator ion negatif | ● |
● YES ○ Nuduhake Pilihan - Nuduhake Ora Ana
