Kendaraan energi anyar nuduhake panggunaan bahan bakar kendaraan sing ora konvensional minangka sumber daya (utawa panggunaan bahan bakar kendaraan konvensional lan piranti tenaga kendaraan anyar), nggabungake teknologi canggih ing kontrol daya kendaraan lan nyopir, mbentuk prinsip lan fitur teknis canggih Mobil kanthi teknologi anyar lan struktur anyar.
Penjualan global kendharaan energi anyar tetep tuwuh kanthi stabil, mundhak saka 1.1621 yuta kendaraan ing taun 2017 dadi 6.2012 yuta kendaraan ing taun 2021. Dikira dodolan global kendaraan energi anyar bakal tekan 9.5856 yuta unit ing taun 2022.
Saka 2017 nganti 2021, tingkat penetrasi pasar kendaraan energi anyar global mundhak saka 1.6% dadi 9.7%.Dikarepake yen tingkat penetrasi pasar kendaraan energi anyar global bakal tekan 14.4% ing taun 2022.
Data sing relevan nuduhake yen dodolan kendaraan energi anyar China terus tuwuh wiwit taun 2017 nganti 2020, mundhak saka 579.000 kendaraan ing taun 2017 dadi 1.245.700 kendaraan ing taun 2020. Total penjualan mobil China ing taun 2021 bakal dadi 21,5 yuta unit, kalebu penjualan kendaraan energi anyar murni. kendaraan listrik lan plug-in kendaraan hibrida, bakal 3.334 yuta Unit, accounting kanggo 16%.Dikarepake yen penjualan kendaraan energi anyar China bakal tekan 4.5176 yuta unit ing 2022.
Kanthi dhukungan kabijakan nasional lan pangembangan teknologi industri, preferensi konsumen kanggo kendharaan energi anyar samesthine bakal nambah, lan tingkat penetrasi kendaraan penumpang energi anyar dijangkepi mundhak saka 15,5% ing 2021 dadi 20,20% ing 2022. China bakal dadi negara ing saindenging jagad. pasar kendaraan energi anyar paling gedhe, nyedhiyakake kesempatan pasar jangka panjang kanggo perusahaan sing ana gandhengane karo industri kendaraan energi anyar global.
Dideleng saka struktur dodolan kendaraan energi anyar ing negaraku, kendaraan penumpang listrik murni minangka bagean dodolan paling gedhe.Miturut data, penjualan mobil penumpang kendaraan energi anyar negaraku kira-kira 94,75% ing taun 2021;dodolan kendaraan komersial energi anyar mung 5,25%.
Nganalisis alasane, saka sudut pandang jinis kendaraan komersial energi anyar, kendaraan komersial energi anyar negaraku utamane kalebu bus energi anyar lan truk energi anyar.Kendaraan komersial energi anyar utamane digunakake kanggo ngangkut wong lan barang saka segi desain lan karakteristik teknis.Ing tataran iki, jangkoan jelajah baterei daya kendaraan energi anyar negaraku ora bisa nyukupi kabutuhan mobil penumpang lan truk, lan ora duwe kaluwihan kekuwatan dibandhingake karo kendaraan bahan bakar.Kajaba iku, peralatan dhasar negaraku saiki kayata tumpukan pangisi daya kendaraan energi anyar ora cukup sampurna, lan masalah kayata ngisi daya sing ora trep lan wektu ngisi daya sing dawa isih ana.Kendaraan komersial utamane digunakake kanggo ngangkut wong lan barang.Perusahaan kendaraan komersial biasane nggedhekake keuntungan ekonomi.Aku ora pengin nglampahi wektu liyane ngisi daya.Mula, babagan struktur produksi lan penjualan kendaraan energi anyar ing negaraku, proporsi kendaraan komersial luwih murah tinimbang kendaraan penumpang.
Wektu kirim: Jan-23-2024
